新年一発目ＤＩＹ～ヽ(・∀・ )ﾉ

明けましておめでとうございますです～

2010年もどうぞ宜しくお願い致します

さてさて1月1日からいきなりやっちゃいましたよぉ

まぁとりあえず昼まで寝てましたけど笑

起きてお雑煮とお節をたらふく食べました(・∀・ )黒豆ｳﾏｰ　

んで正月番組を小一時間ぼぉ～っと

見てました

しゃべくり007スペシャルに地元芸人コンバット満が

出てたのはビックリ＆爆笑してしまいました笑

まあとは毎年お決まりのお笑い系番組ばっかりなので

早々と飽きてしまい3時くらいからエクリプス弄ってました

実は前々からやろうやろうとは思ってたんですがなかなか

実行に移してないことがあったので正月休みにやろうと決めてたんです

え～、なにをしたかというとぉ↓のとおりです


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をですね


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こう引っぺがし(配線ぐちゃぐちゃなのはスルーで笑)


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こうなりました

わかりにくいかな笑

ショートシフターをさらに短くぶった切りました(_Д_)ｱﾋｬﾋｬﾋｬ

だってなんか長すぎるんだもん爆

でも4cmも切ったのに意外とあれ？あんまり見た目変わんない？？
って感じでした

もう4cmは切って良かったかも～笑

でもシフトチェンジはもちろんストロークがさらに短くなり

感触も口で表すのは難しいですが以前より確実にスポーティになりました

兄貴のシルビアのようにあのゴクッって感じに近くなりました
結構満足なＤＩＹでしたねぇ

ということで1月1日新年一発目のＤＩＹでした


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タグ：ショートシフター DIY エクリプス シルビア

ウーハー(^∀^)

前回の続きです

ラゲッジスペースに積んでるウーハーの紹介で～す

画像はないですが最初は前オーナーが使っていたたしか１０インチ×２の

ボックスウーハーがラゲッジスペースに置いてありました。

ブランド名は忘れちゃいましたがなんかUSAなんちゃらと書いてあった気がします

しばらくそのまま使ってましたがあるとき有名なエクリプスオーナーがエクリを降りることになり

そのときその方がご自分で作ったエクリ専用のウーハーセットを譲って頂けることになり

丸々変更となりましたそれがこれです


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ちょっと分かりづらいですがエクリのラゲッジスペースに綺麗に納まるようにボックスを

作ってありますウーハーはロックフォード・パンチの15インチで

たしかＭＡＸ600ワットだったと思いますアンプはALPINEのMRV-1005を

ヤ〇オクで落とし使ってましたね

これはこれで満足してたんですがしばらくして車上荒らしにあいオーディオ関係を全て

盗まれてしまいそれを期に一新しようと思い色々探し回ってました

元々ウーハーを逆に取り付ける見せ方に憧れていたので後ろがカッコイイウーハーを

探してたんですが知り合いにこんなのあるよぉって教えてもらったのがAUDIOBAHNです

これがデザインといいクローム仕様でギラギラなところといいイメージそのまま

しかし日本ではあんまり売ってないとのことでいつものごとく密輸することにしました

そして色々デザインを選び自分的に一番カッコイイと思うものが見つかり

買おうと決めたとき・・・あ！取り付けはどうしようと気づきました笑

ボックスを作ろうかと思いましたが多分自分では箱箱したものしか作れないだろうし・・・

理想は良くカスタム雑誌に載ってるFRPなどで作った流線型のウーハーボックス

あんなのがイイけどショップに頼んだりしたらいくらかかるかわかったもんじゃないし・・・

自分で１から作る自信も時間もない・・・で悩んでましたがふとオークションに

あるんじゃないか？と思い探して見ると・・・あるじゃないですか笑　

流線型で汎用なボックスウーハーさすがカスタム大国USA!!　

日本でも探してみましたが言うまでもなくありませんでした笑　あってもいいと思うんですけどね

それがこれです


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で、密輸決行～まずはウーハーとウーハーボックスを手に入れました

それからアンプも同ブランドで揃えたかったので良品が安くオークションに出るのを待ち

運よく自分が探していた型を安く入手できました(新品のアンプはむっちゃ高いので)

そのときキャパシターも同ブランドで買いました(これは割と安いので新品です)

これでウーハー関係一式が揃ったので組み付けしエクリプスに積みました

お待たせしましたこれが現在のウーハー一式で～す


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どうですか？自分的にはゴツクテてデザインもカッコよくクロームギラギラで言うことなしです
あ、配線きちゃないのは今は直してます笑

ちなみにパワーは片方1000ワット,MAX2000ワットなので両方MAXで4000ワット

アンプも2000ワット、MAX4000ワットです

まぁはっきり言って使いきれてないので宝の持ち腐れ感はありますが

自分は見た目オンリーですので・・・

そして夜はこんな感じで～す

これは車内から

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でこれが車外(上)からで～す


結構ガソスタとかで店員さんにこれいくらぐらいなんですか？？

相当高そうですねとか聞かれます

これで車内は前後ろ紹介完了で～す

次はナイトバージョンの外観の紹介したいと思いまぁす

タグ：AUDIOBAHN ロックフォード ALPINE ウーハー アンプ キャパシター

ナイトバージョン☆

前回は昼間の内装だったので今回はナイトバージョンをご紹介～

スポコンと言えば・・・ネオンですよね

もちろんアンダーネオンも付けてますが今日は内装で

前回も載せましたが昼間はこんな感じです


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そして夜になると～、ネオンスイッチオンで、こうなります


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夜はブルーで統一しておりま～す

白に塗装したコンソール類もブルーの光に妖しく反射してイイ感じになります

光源としては運転席、助手席の足元にLEDテープ、ELメーター(文字部だけ光るリバースタイプ？

というやつ)、A/C ELパネル(これはUSにしかないレアもの)、APC LEDシフトノブ

(中央ボタンで点滅・回転・常時点灯の選択可、電池式が多い中これはシガーライターから

電源を取るので半永久)、シフトブーツの下にLEDを仕込んでいて夜はシフトブーツがブルーに

光る、助手席のグローブボックスにモニターを置いてHKS CAMPを表示(画面はブルーを選択)、

sonyのオーディオデッキ(メーター風デザインがお気に入りブルー表示)、今現在は外して

しまいましたがこの画像にはS-AFC2も付いてます(これもブルー表示)、とフロントはこんな

ところですねあとはリアに計4本ブルーネオンを付けてウーハー類をショーアップしてます

残念なのはブースト計がグリーン表示なんですよねぇ、トラストのなんですが・・・

これは前オーナーが付けていたもので今も換えてないんですよ

いつか他の社外メーターと同じものでそろえようとおもっているのでそれまではこのままです笑

画像では伝わりにくいですが実際はかなり青々してます笑

次はラゲッジスペースに置いているウーハー類をアップしたいと思いま～す


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タグ：スポコン アンダーネオン ELメーター HKS CAMP S-AFC2 SONY apc

内装アップ～(^ω^)

今日はエクリの内装をご紹介～

内装もノーマルから毎年コツコツ手を入れてきました

これがノーマル状態です


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あ、この画像はスパイダーのものです

自分のは・・・ノーマル状態を撮り忘れてました笑

ちなみにスパイダーはクーペとコンソール類の色がちょっと違います

そしてこれがちょっと前の内装で～す


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白で統一してカーボンをアクセントに何ヵ所入れてますあと見えないところで言うと

US製ショートシフターを入れてたりＥＬメーター(マイル表示)を付けてたり、

HKS CAMPを使ってたりチューンドECUに換えてたりします

コンソール類を外しては紙やすりでツルぺタに削りプラカラーで塗装していきました

ステアリングやエアバックは染めＱ使ってます

最近になってやっとアウターバッフル化できました音質＆見た目アップです

あとは・・・資金に余裕ができたらシート変えたいのと社外メーターを増やしたいですねぇ

どちらも一式は高いのでいつも先送りしちゃってます

今度は内外装のナイトバージョンを載せたいと思いますスポコンはやはり光物ですよね笑


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タグ：内装 DIY 塗装 染めQ ELメーター ECU HKS CAMP

ホイル遍歴～♪

今日は～myエクリのホイル遍歴を紹介します

と言ってもエクリプス買ってから2回しか変えてませんが笑

まず最初はこれです


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MOMO SPORTの18インチ

正式名称は知りません笑　これとそっくりなタイプがもう一つあって

それが本当はMOMO SPORTというようです。

これはMOMO SPORT なんちゃらともう一つなにか付くんじゃないでしょうか？？笑

これはエクリを買ったときから着いていた前オーナーの趣味ですね

これはこれで結構気に入ってました

ただ・・・スポーク部分がくの字に飛び出てる形状でその部分が車体から

ガッツリはみ出でいて車検時にはいつも交換を余儀なくされてましたね笑

でこのホイルのまま4年くらい過ごしましたねぇ

探してるホイルが見つからなかったんです笑

そしてやっとヤ〇オクで目当てのホイルを発見

なんとか競り勝ち手に入れました

それがこれ


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おっきい画像がありませんでしたがAXIS SEVENの18インチです

何度も出できますがワイルドスピードのブライアンエクリプスのレプリカを目指していたので

ずっとこれだけを探してました

で、満足してたつもりでしたがあるとき何気にヤ〇オクを見ていたら・・・

見つけてしまいました笑

これはいきなり即決カマしてしまいましたね

それがこれです


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・・・同じやん

って思われる方が大半でしょうけれどもそのとき周りがだんだん18インチから19、20インチに

インチアップしていくのをみて羨ましかったのとメッキ仕様に憧れが向き始めていたときで・・・

見事にこのAXIS SEVEN 19インチ メッキ仕様に心を鷲掴みにされてしまいました笑

タイヤ込みの即決9万だったのでお買い得だったと言い聞かせてます笑

今も超お気に入りです～

タグ：ホイル MOMO SPORT AXIS SEVEN

エンジンルーム～♪

えぇ～外装に関しては大体載せちゃったので今度は

エンジンルームの模様を載せようと思います～

実は・・・外観よりも自慢な場所だったりします笑

エクリプスはスポコンの代名詞的な車になり外装はかなり手を入れた車も

結構いますがなかなかエンジンルームもすごいっていうのはあまり見かけないんですよね笑

まぁそこまでお金をかける理由も人によってはないのかもしれませんが

自分的にはエンジンルームまでバシっと決まっているっていうのがスポコンだと思ってます

ワイルドスピードでも外装よりエンジンルームを見せつけるというのがナイトレースの、スポコンの

醍醐味のように思えますまぁ勝手な想像ですけれども笑

でもスポコンって安い車(日本車など)をフルチューン＆NOSなので武装し

大排気量のアメ車や高級車をブチ抜くというのが本来の姿なので

必然的にエンジンルームが華々しくなり、

自分の車のパワー(ポテンシャル)を自慢する＝綺麗なエンジンルームを自慢する

という流れになっていたんじゃないでしょうか

と、これだけ言っておいてじゃぁお前の車はどうなんだとお思いですよね？笑

もちろん・・・ノーマルですはい、すいません

さすがにまだエンジン自体をチューンする、タービン交換するといった大掛かりなパワーアップは

やっておりません

ただ、エンジンルームを開けたら〝この車・・・速そう〟なイメージを与えるくらいには

なっていると思います笑

えぇ～それではとりあえずドノーマルだったころのエンジンルームをどうぞぉ


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こんな感じでしたねぇ

でそこからコツコツパーツを輸入しては交換また交換と毎年少しずつ手を入れて行き

そして今現在はこうなってま～す


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どうですか？

速そうに見えますか？笑

タービン自体は言うほど高くない(もちろんUSから輸入)むしろ安いくらいなんですが・・・

ロムチューンが必要でセッティング料など高いと聞きますしなによりそういうショップを

全然知らないんですよね

あと燃料系なんかも手を入れないといけなくなるだろうし・・・なかなか踏み出せないでいます

どうしようかなぁ笑

タグ：エンジンルーム

エクリプス、ディーラーから帰還

やっと修理が終わり帰ってきました
でも結局ロアアームとドライブシャフトのＡｓｓy交換だけで破損したフェンダーとサイドスカート

インナーフェンダーは保障してくれませんでした

メーカーの言い分は一貫してド！ノーマルでなければ保障しないとのこと

ですがディーラーがなんとか最低限走可能な状態に復旧することをメーカーに押してくれたそうで

上記のＡｓｓｙ交換のみということで妥協せざるを得ませんでした

まぁ・・・大事故・死亡事故にならなかった＆走れるようには保障で直ったと自分に言い聞かせる

しかないですね

これはこの事故？のちょっと前に全塗装＆カスタムから仕上がって帰ってきたエクリです


バイナルは剥がしました笑

かなり色あせてましたしね

で、全塗装のついでに社外フェンダーに交換、ルーフダクト取り付け、リアバンパーに

Ｚ３３のコンビネーションバックランプ(ウィンカー)を埋め込みました

このカスタムの意図は・・・エクリプスのユーロテールにはウィンカーがオレンジに

点灯するタイプが極端に少なく、ほとんどがウィンカーが赤になってしまうんです。

ＵＳレッドテールも当然赤になります。

なので、以前からウィンカーを移設したかったんです

で色々模索して思い浮かんだのがこのＺ３３のコンビネーションランプだったわけです

形もカッコイイしリアバンパーの丸みが似てるのでカスタムのイメージが

し易かったのもありますし、エクリのテールの形が大好きなので他車種のライトを丸々

移植というのはやりたくなかったんですね

大掛かりなカスタムではないですが同じエクリ乗りの友達も評判良くすごく満足してます

タグ：エクリプス　帰ってきた

ホイル新調～♪＆サイドスカート装着！

ガルウィング化から2年近く経ってからのことですが

念願のAXIS SEVEN（18インチ）をヤ〇オクでゲットし

USで塗装・取り付け済みの中古品(美品)を運よく発見し見事落札できたのでやっと

バトルＺフルエアロになりブライアンエクリにまたかなり近づきました

寸足らずで付けられなかったサイドスカートはヤ〇オクで格安処分しました笑

さらにフルエアロ化できたことで各種USメーカーロゴステッカーもブライアンエクリ

そのままに再現しましたぁもちろん全て手切りです笑

この状態であと違うのはルーフダクト、ルーフダクト周りのバイナル、APRサイドミラー、

ボンネットにあるModern Imageの大きなロゴ、車体･バイナル･ロゴの色くらいですね

まぁ内装も含めればまだまだですが自分の中ではＤＩＹでできる〝レプリカ〟として満足でした




あ、このときはまだフェンダーのTOYOTIREのロゴ忘れてますね笑

タグ：ワイルドスピード　エクリプス　レプリカ

ガルウィング～♪

そしてお次はぁガルっちゃいました

当時ガルが流行りだすちょっと前である有名エクリオーナーさんからも

九州で初のガルウィングエクリと言われましたね

もちろんＤＩＹで取り付けしておりますよぉ

これまたUSから買ったものですが意外や意外ポン付けできました、ビックリ

色んなところで注目浴びまくりましたねぇ

少し残念なことに女の子より特にスーパーカー世代のおいちゃん達に良くうけましたね

ですがやはりダンパーが1年チョイしか持たないことと誰かを乗せるときの余りの不便さに

封印しちゃいました爆

今となっては良い思い出です

タグ：エクリプス　ガルウィング

これぞスポコン！

エアロが着いたのでお次は・・・そう

バイナルです

これもＵＳからワイルドスピード・FAST & FURIOUSのブライアンエクリプスと同じ

イーグルを模したバイナルを密輸してきました　

色はボディカラーが同じにできなかったのでバイナルもブルーではなくグレーに変えました笑

施工はもちろんＤＩＹで貼り貼りしましたよぉ

リアに行くにつれて局面がひどくなるのでリアの方は若干失敗しておりますが

これで見た目は完璧にスポコンになりました

レプリカとしてははっきり言って60％くらいでしょうけれども自分は満足でした笑

この時点でできる精一杯でしたからね

タグ：バイナル　ステッカー